Модель 1:15 карета Бриллиантового юбилея королевы Великобритании

Данная карета представляет собой уменьшенное изделие в размерах соотношение 1:15. Её размеры длина 35 см, ширина 15 см, высота 21 см. Общий вес 3185 грамм. Использованный материал, серебро 925 пробы, позолота, холодная эмаль.В центре располагается большая позолоченная корона - символ власти Монарха, вокруг которой вставлены 8 бриллиантов по 2 мм. Цена 22 млн рублей.

Карета собрана на базе срединной несущей балки, (к ней закреплены все основные детали кареты, в том числе и поворотный механизм) 4 колеса (по 2 подшипника в каждом, колеса вращаются). На оси между колесами закреплены нижние рессоры сзади и спереди. К передним рессорам закреплены рулевые тяги, на которых имеются приспособления для привязки к тяговой силы (лошадей). Имеются верхние рессоры: две спереди две сзади на них и подвешена кабина. Кабина амортизируется посредством рессоров (нижних и верхних).

На днище кабины закреплены 4 амортизатора и к срединной несущей балке. Внутренняя часть кабины (салона) полностью (окна, боковинки, пол, потолок, двери, сидения) отделана разными материалами: красное дерево, бук, дуб, ткань золотая парча и бежевый велюр. На потолке имеется плафон для освещения салона. На кабине две двери (левая; правая;) открываются, имеются ручки и замки на дверях, Королевские гербы.

На задней части кареты установлено и закреплено сидение для сопровождающих лиц. Снаружи на четырех углах кабины расположены (габаритные) фонари. Крыша кабины обрамлена 76-стью элементами растительного характера. Середина крыши покрыта более крупным растительным орнаментом,  на которых крепятся 4 льва с коронами, а в центре высится более крупная Королевская корона. Карета установлена на подставку. Держит её четыре башмачка формы лодочки с круглыми чашечками, закрепленными к платформе обтянутой красным бархатом.

Из истории Золотой парадной кареты

Самая выдающаяся карета Королевских конюшен Великобритании. Золотая парадная карета заказана королем Георгом III в 1760 году при восшествии на престол. Георг III выбрал знаменитого архитектора Уильяма Чемберса, для создания проекта «самой лучшей» кареты, которая будет использоваться для его Коронации в сентябре 1761 года, а затем и свадьбы с принцессой Шарлоттой. Проект был так сложен, что карета не была закончена к коронации.